![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Начало было тут
Теперь что касается того, как добраться до НЗ. Надеюсь, путешествие на корабле мы не рассматриваем? - Тогда остается только самолет. Полет неблизкий. Длится минимум 24 часа. Из Германии (а мы летели, как вы понимаете, оттуда) в НЗ летают "Emirates airlines", "Singapore airlines" и, кажется, еще австралийские линии. Поскольку у нас уже был к тому моменту прекрасный опыт полетов с Сингапурцами в Нью-Йорк, мы выбрали их. И, скажу сразу, не прогадали. У них очень удобный сайт для заказа билетов. Можно заранее забронировать себе места. Ближе к вылету они присылают мэйл с напоминанием об онлайн-чекине. Их правила по багажу очень лояльны (тридцать кило на человека, а к ручной клади вообще не придираются). У них прекрасный сервис (а в таком перелете сервис и удобства очень важны!) Ну и наконец, они делают только одну посадку как на пути от Франкфурта до Окленда, так и от Крайстчерча до Франкфурта. А вот у Эмиратов, например, надо пересаживаться в Дубае, а потом еще и в Сиднее. Один у Сингапурских авиалиний минус: они недешевы. Мы заплатили за полет туда и обратно в эконом-классе три тысячи триста евро. Плюс еще двести за emergency-места. Знаете, что это такое? - Это места около аварийных выходов, там можно сидеть, вытянув ноги. При таких длинных перелетах возможность вытянуть ноги - это серьезно. Поэтому и отдали по полтиннику за место. Правда, с этими "аварийными" местами получилась некоторая накладка. Оказывается (говорят, это где-то написано, но я так и не нашла, где), на этих местах имеют право сидеть только люди, свободно владеющие английским. Потому что в случае ЧП они должны помогать экипажу в эвакуации пассажиров. Во Франкфурте нам... вернее, Лёшке (я-то сразу стушевалась) удалось пустить тетеньке на чекине пыль в глаза по поводу нашего прекра-а-а-асного английского. Но когда мы вылетали из Крайстчерча, нас "зачекинивал" молодой и страрательный мальчик. Он сразу всё просек и места нам заменил. Тоже на неплохие, кстати. Не перед выходом, а просто самые первые в среднем ряду, где перед вами только стена. Так что вот вам информация на заметку: в больших самолетах (у нас были Боинг 777 и Airbus 380, такой двухэтажный) первые места среднего ряда дают возможность сидеть, вытянув ноги. Или вообще задрав их на стену! При этом, по-моему, за эти места не требуется ничего доплачивать. Ну, или уж точно меньше, чем за emergency.
Если честно, я на пути туда всю дорогу боялась вдвойне. Первый страх был, как у всех нормальных людей: ну, самолет, мало ли что... А второй - что не сумею правильно помочь экипажу всех спасать. На обратном же пути меня прямо отпустило, даже первый страх стал каким-то неактуальным :) И это несмотря на выброшенную на ветер сотню!
Еще хотела поделиться с вами мыслями об оптимальном времени для полета. Из Франкфурта мы вылетали вечером. И, благодаря разнице во времени, в Сингапур прилетели тоже вечером. То есть, получилось так, что в самолетах мы все время летели ночью. И это было очень здорово, потому что ночью спать легче :) Ну, я вообще-то с трудом засыпаю в самолетах, а тут просто как-то другого выхода не было. В Сингапуре мы провели всего три часа, это сущая ерунда, только и успели, что ноги размять. В результате прилетели с НЗ почти отдохнувшими :) Шучу, конечно. Но ни какой-то тяжелой усталости, ни джетлага у нас не было. Единственно, мы перешли на "жаворонковый" режим: рано ложились, рано вставали. Но это в отпуске на природе как раз очень кстати. Так что для нас такой "ночной" полет оказался, не побоюсь этого слова, оптимальным.
Главное, было, с чем сравнить, потому что из НЗ в Германию мы вылетали утром. Следовательно, в самолетах у нас был вечный день. Вдобавок, пауза в Сингапуре продолжалась шесть часов. Боже мой, как я измучилась, не передать словами! В полете от Крайстчерча до Сингапура поспать мне не удалось, и весь роскошный сингапурский аэропорт был мне совершенно не в радость. Хотя там прекрасно, правда. Начиная с того, что везде лежат ковры (я разулась и ходила там босиком, прямо как Брюс в первом "Крепком Орешке")...
( Read more... )
Вот, кажется, и всё. Если есть вопросы - задавайте. Я с удовольствием отвечу.
Теперь что касается того, как добраться до НЗ. Надеюсь, путешествие на корабле мы не рассматриваем? - Тогда остается только самолет. Полет неблизкий. Длится минимум 24 часа. Из Германии (а мы летели, как вы понимаете, оттуда) в НЗ летают "Emirates airlines", "Singapore airlines" и, кажется, еще австралийские линии. Поскольку у нас уже был к тому моменту прекрасный опыт полетов с Сингапурцами в Нью-Йорк, мы выбрали их. И, скажу сразу, не прогадали. У них очень удобный сайт для заказа билетов. Можно заранее забронировать себе места. Ближе к вылету они присылают мэйл с напоминанием об онлайн-чекине. Их правила по багажу очень лояльны (тридцать кило на человека, а к ручной клади вообще не придираются). У них прекрасный сервис (а в таком перелете сервис и удобства очень важны!) Ну и наконец, они делают только одну посадку как на пути от Франкфурта до Окленда, так и от Крайстчерча до Франкфурта. А вот у Эмиратов, например, надо пересаживаться в Дубае, а потом еще и в Сиднее. Один у Сингапурских авиалиний минус: они недешевы. Мы заплатили за полет туда и обратно в эконом-классе три тысячи триста евро. Плюс еще двести за emergency-места. Знаете, что это такое? - Это места около аварийных выходов, там можно сидеть, вытянув ноги. При таких длинных перелетах возможность вытянуть ноги - это серьезно. Поэтому и отдали по полтиннику за место. Правда, с этими "аварийными" местами получилась некоторая накладка. Оказывается (говорят, это где-то написано, но я так и не нашла, где), на этих местах имеют право сидеть только люди, свободно владеющие английским. Потому что в случае ЧП они должны помогать экипажу в эвакуации пассажиров. Во Франкфурте нам... вернее, Лёшке (я-то сразу стушевалась) удалось пустить тетеньке на чекине пыль в глаза по поводу нашего прекра-а-а-асного английского. Но когда мы вылетали из Крайстчерча, нас "зачекинивал" молодой и страрательный мальчик. Он сразу всё просек и места нам заменил. Тоже на неплохие, кстати. Не перед выходом, а просто самые первые в среднем ряду, где перед вами только стена. Так что вот вам информация на заметку: в больших самолетах (у нас были Боинг 777 и Airbus 380, такой двухэтажный) первые места среднего ряда дают возможность сидеть, вытянув ноги. Или вообще задрав их на стену! При этом, по-моему, за эти места не требуется ничего доплачивать. Ну, или уж точно меньше, чем за emergency.
Если честно, я на пути туда всю дорогу боялась вдвойне. Первый страх был, как у всех нормальных людей: ну, самолет, мало ли что... А второй - что не сумею правильно помочь экипажу всех спасать. На обратном же пути меня прямо отпустило, даже первый страх стал каким-то неактуальным :) И это несмотря на выброшенную на ветер сотню!
Еще хотела поделиться с вами мыслями об оптимальном времени для полета. Из Франкфурта мы вылетали вечером. И, благодаря разнице во времени, в Сингапур прилетели тоже вечером. То есть, получилось так, что в самолетах мы все время летели ночью. И это было очень здорово, потому что ночью спать легче :) Ну, я вообще-то с трудом засыпаю в самолетах, а тут просто как-то другого выхода не было. В Сингапуре мы провели всего три часа, это сущая ерунда, только и успели, что ноги размять. В результате прилетели с НЗ почти отдохнувшими :) Шучу, конечно. Но ни какой-то тяжелой усталости, ни джетлага у нас не было. Единственно, мы перешли на "жаворонковый" режим: рано ложились, рано вставали. Но это в отпуске на природе как раз очень кстати. Так что для нас такой "ночной" полет оказался, не побоюсь этого слова, оптимальным.
Главное, было, с чем сравнить, потому что из НЗ в Германию мы вылетали утром. Следовательно, в самолетах у нас был вечный день. Вдобавок, пауза в Сингапуре продолжалась шесть часов. Боже мой, как я измучилась, не передать словами! В полете от Крайстчерча до Сингапура поспать мне не удалось, и весь роскошный сингапурский аэропорт был мне совершенно не в радость. Хотя там прекрасно, правда. Начиная с того, что везде лежат ковры (я разулась и ходила там босиком, прямо как Брюс в первом "Крепком Орешке")...
( Read more... )Вот, кажется, и всё. Если есть вопросы - задавайте. Я с удовольствием отвечу.
